продукти

ВЪВЕДЕНИЕ

Системата за управление на газовата турбина SPEEDTRONIC™ Mark V е най-новото производно в изключително успешната серия SPEEDTRONIC™.Предишните системи бяха базирани на автоматизирани техники за управление, защита и последователност на турбините, датиращи от края на 40-те години на миналия век, и се разраснаха и развиха с наличната технология.Внедряването на електронно управление, защита и последователност на турбините произхожда от системата Mark I през 1968 г. Системата Mark V е цифрова реализация на техниките за автоматизация на турбината, научени и усъвършенствани в повече от 40 години успешен опит, над 80% от които са били чрез използването на електронна технология за управление.

Системата за управление на газови турбини SPEEDTRONIC™ Mark V използва текуща най-съвременна технология, включително тройно резервирани 16-битови микропроцесорни контролери, дублиране на гласуване две от три за критични параметри за управление и защита и софтуерно реализирана грешка Толерантност (SIFT).Критичните контролни и защитни сензори са тройно резервирани и гласувани от трите контролни процесора.Системните изходни сигнали се гласуват на контактно ниво за критични соленоиди, на логическо ниво за останалите контактни изходи и на три бобини серво клапана за аналогови управляващи сигнали, като по този начин се максимизира както защитната, така и работната надеждност.Независим защитен модул осигурява тройно излишно жично откриване и изключване при превишена скорост заедно с откриване на пламък.Този модул също така синхронизира турбогенератора към енергийната система.Синхронизацията се поддържа от функция за проверка в трите контролни процесора.

Системата за управление Mark V е проектирана да изпълни всички изисквания за управление на газови турбини.Те включват контрол на течност, газ или и двете горива в съответствие с изискванията за скорост, контрол на натоварването при условия на частично натоварване, контрол на температурата при условия на максимален капацитет или по време на условия на стартиране.В допълнение, входящите направляващи лопатки и впръскването на вода или пара се контролират, за да отговарят на изискванията за емисии и работа.Ако контролът на емисиите използва сухи техники с ниски NOx, етапите на горивото и режимът на горене се контролират от системата Mark V, която също наблюдава процеса.Последователността на спомагателните устройства, за да се позволи напълно автоматизирано стартиране, изключване и охлаждане, също се управлява от Mark V Control System.Защитата на турбината срещу неблагоприятни работни ситуации и оповестяване на необичайни условия са включени в основната система.

Операторският интерфейс се състои от цветен графичен монитор и клавиатура за осигуряване на обратна връзка относно текущите работни условия.Командите за въвеждане от оператора се въвеждат с помощта на устройство за позициониране на курсора.За предотвратяване на неволно задействане на турбина се използва последователност от активиране/изпълнение.Комуникацията между интерфейса на оператора и управлението на турбината се осъществява чрез процесора за общи данни, или, към трите управляващи процесора, наречени,
комуникационни функции с дистанционни и външни устройства.Опционално устройство, използващо излишен операторски интерфейс, е налично за онези приложения, при които целостта на външната връзка за данни се счита за съществена за продължаване на работата на инсталацията.Технологията SIFT предпазва от повреда на модула и разпространение на грешки в данните.Монтиран на панел резервен операторски дисплей, директно свързан с контролните процесори, позволява продължителна работа на газовата турбина в малко вероятния случай на повреда на първичния операторски интерфейс илимодул.

Вградената диагностика за целите на отстраняване на неизправности е обширна и включва „захранване“, фонови и ръчно инициирани диагностични процедури, способни да идентифицират грешки както на контролния панел, така и на сензора.Тези неизправности се идентифицират до нивото на платката за панела и до нивото на веригата за компонентите на сензора или изпълнителния механизъм.Възможността за он-лайн подмяна на платки е вградена в дизайна на панела и е
наличен за тези сензори на турбината, където са възможни физически достъп и изолация на системата.Комплект
точките, параметрите за настройка и контролните константи се регулират по време на работа с помощта на сигурност
система с пароли за предотвратяване на неоторизиран достъп.

DS200CPCAG1ABB е пилотна платка за контактор General Electric, която включва един 12-пинов конектор и два 2-пинови конектора.Той също така разполага с четири клемни блока за свързване на максимум дванадесет сигнални проводника и е проектиран с 24VDC 15A захранващо реле.