продукти

A6210 Монитор на положението на тягата, диференциалното разширение и положението на пръта за AMS 6500 Монитор за изправност на машините Мониторът A6210 работи в 3 различни режима: положение на тягата, диференциално разширение или положение на пръта.Режимът на позиция на тягата точно следи позицията на тягата и надеждно осигурява защита на машините чрез сравняване на измерената аксиална позиция на вала спрямо зададените точки на алармата – аларми за шофиране и релейни изходи.Мониторингът на тягата на вала е едно от най-критичните измервания на турбомашините.Внезапните и малки аксиални движения трябва да бъдат открити за 40 милисекунди или по-малко, за да се сведе до минимум или да се избегне контактът на ротора с корпуса.Препоръчват се излишни сензори и логика за гласуване.Измерването на температурата на опорния лагер е силно препоръчително като допълнение към наблюдението на положението на тягата.Мониторингът на тягата на вала се състои от един до три сензора за изместване, монтирани в аксиална посока, успоредна на вала в края на вала или упорния пръстен.Сензорът за преместване е безконтактен сензор, който измерва позицията на вала.За изключително критични приложения за безопасност, мониторът A6250 осигурява тройна резервирана защита от натиск, изградена върху SIL 3-класирана системна платформа за превишаване на скоростта.Мониторът A6210 може също да бъде конфигуриран за диференциални измервания на разширението.Тъй като както корпусът, така и роторът нарастват поради промени в топлинните условия при стартиране на турбината, диференциалното разширение осигурява мярка за относителната разлика между монтираните сензори за изместване на корпуса и сензорната цел на вала.Ако кутията и валът растат с приблизително еднаква скорост, тогава диференциалното разширение остава близо до желаната стойност от нула.

Режимът на измерване на диференциалното разширение поддържа тандемни/допълнителни или конусни/наклонени режими.И накрая, мониторът A6210 може да бъде конфигуриран за режим на средно падане на пръта – използван за наблюдение на износването на лентата на водача в бутални компресори.С течение на времето лентите на водача се износват в хоризонталните бутални компресори поради силата на гравитацията, действаща върху хоризонтално ориентираното бутало в цилиндъра на компресора.Ако лентата на водача се износи извън спецификациите, буталото може да влезе в контакт със стената на цилиндъра и да причини допълнителна повреда на машината и възможна повреда.Чрез монтиране на поне една сонда за изместване за измерване на позицията на буталния прът, ще получите известие, когато буталото падне – индикация за износване на лентата на водача.След това можете да зададете прагове за защита при изключване за автоматично изключване.Средният параметър на падане на пръта може да бъде факторизиран, за да представи действителното износване на лентата на водача, или без прилагане на коефициент падането на пръта ще представлява действителното движение на буталния прът.

AMS 6500 включва лесна интеграция към системите за автоматизация на процеси DeltaV и Ovation, включително предварително конфигурирани DeltaV Graphic Dynamos и Ovation Graphic Macros за ускоряване на операторската графична разработка.Софтуерът AMS предоставя на персонала по поддръжката усъвършенствани инструменти за прогнозиране и диагностика на ефективността за уверено и точно ранно определяне на неизправностите на машината.

„ Двуканален, 3U размер, 1-слотов плъгин модул намалява наполовина изискванията за пространство в шкафа от традиционните четириканални карти с размер 6U „ API 670 и API 618 съвместим модул с гореща смяна „ Предни и задни буферирани и пропорционални изходи, 0/4- 20 mA изход, 0 - 10 V изход „ Устройствата за самоконтрол включват хардуер за наблюдение, захранване, температура на хардуера, опростява и кабел „ Вграден софтуер за улесняване на линеаризацията, настройка на сензора след инсталиране „ Използване със сензор за преместване 6422, 6423, 6424 и 6425 и драйвер CON xxx