продукти

Системите за управление NetCon, MicroNet и MicroNet Plus с множество 2-канални модули за задвижване (номера на части 5501-428, -429, -430, -431, -432) имат потенциал за създаване на честота на „биене“ около 3000 Hz. Този сигнал може да създаде шум в шасито и е известно, че причинява колебания в сигнали с ниска амплитуда, като например RTD и термодвойки. Той може да причини и повишен шум и при други аналогови сигнали. Източникът на проблема е, че всеки модул за задвижване генерира сигнал за обратна връзка (LVDT или RVDT) за възбуждане, който е независим и асинхронен спрямо другите модули за задвижване, генериращи същия изход. Тъй като тези сигнали е вероятно да са леко изместени по честота и амплитуда, е възможно съответната честота на биене да се развие на задната платка на шасито и да се развие на аналоговата обща линия. През 1997 г. Woodward създава малък филтър, монтиран на DIN-шина, който е специално проектиран да елиминира шума, създаден от възбуждането на задвижването в тясна честотна лента (прорез) около 3000 Hz. Устройството изисква около 25 мм (1 инч) пространство на DIN шина под задвижващия механизъм FTM и има две проводни връзки. Единият проводник е свързан от TB 1 към възбуждането на задвижващия механизъм (–), което на Woodward FTM 5437-672 е клема TB 6. Вторият проводник е свързан от TB 4 към земя. Инженерната група за услуги на Woodward препоръчва използването на един Notch филтър на шаси за всички шасита, които използват два или повече модула на задвижващите механизми. В случай на резервирана система, могат да се монтират два филтъра, за да се гарантира, че тази защита е налична по време на всички работни условия. Ако системата за управление има няколко шасита, всяко шаси, което отговаря на тези критерии, трябва да има филтър.